天津地铁待遇如何？
作为在天津某个地铁运营公司干了多年的职工，我可以说说这个话题。 首先，天津轨道交通的建设与北京相比要晚许多，虽然早在20世纪80年代就已经开始建设，但因为资金等多方面原因一直没有建成。到21世纪初，随着经济的发展，天津市对轨道交通的需求也开始凸显出来，于是从2001年起，天津终于开始了新一轮的轨道交通建设，至今已经建成并投入运营的线路有4条——1号线、2号线、3号线一期和9号线，总长度为73.6公里；同时期开工建设的还有多条线路，比如5号、6号、10号线等，目前这些线路正在加快建设当中。
根据我的了解，像天津这样一座城市，一般新建一个城市轨道交通项目，初期的投资强度是每年2亿元～3亿元（概算），其中土建成本2亿元左右，设备购置及安装约1亿元。以目前的施工进展估算，全部建好一条线需要投资大约80亿—100亿元人民币。 天津建城历史悠久，是我国最早建设交通网络的城市之一，但受限于当年的经济实力和技术水平，城市建设主要是以地面公共交通为主，而地下空间资源没有得到很好的开发利用。进入新世纪尤其是近年来，随着经济社会的发展，人们生活水平提高，城市道路尤其是中心城区拥堵现象严重，因此建设轨道交通成为解决“大城市病”的有效措施。
作为京津冀地区的重要中心城市，天津这几年大力发展轨道交通，除了完善自己的交通网络外，也希望能够带动周边地区经济发展。按照规划，未来几年，天津还将建成开通多条轨道交通线路，到2020年总里程达到1000公里以上。