坑口是哪个地铁?

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坑口,即坑口地铁站。位于中国广东省广州市荔湾区花地大道中369号(一号线)和芳村大道西501号(五号线)交叉口,为广州地铁一号线、广州地铁广佛线换乘站及广州地铁五号线的南端终点站。 一号线上盖物业是越秀·星汇云锦,小区2007年开盘;五号线在上盖物业星曜广场,于2010年竣工并投入使用。因为其上盖建筑呈星形,故此得名“星曜”。

该站共有4个出入口:A出口位于芳村大道西,东侧为金宇大厦;B出口位于花地大道与芳村大道交汇处,有天桥连接;C出口与D出口位于花地大道中,西侧为荔港南湾。 A、B两出入口在地面以上,C、D两个出入口在地下,其中C出入口设有电梯与一楼大厅相连。 由于邻近佛山,所以从这一站开始,列车需要全程高速运行,期间不会停靠任何站点。

由于一号线与五号线采用不同的轨道电路制式,因此该站在建设时即考虑了贯通运营的问题,并在两端车站设置了屏蔽门。由于五号线开通时,一号线已经运营多年,因此采用了与1/8分离的方式上下车。 在站台设计上,一号线采用传统岛式站台,而五号线采用现代明挖顺作法施工,在结构上将两条线路分隔开,并通过通道实现互相接驳。不过,由于设计上的相通性,当一号线因故障等原因临时停运检修时,可以通过紧急通道进入五号线侧的隔离区域乘降,暂时维持通行能力。

同时,考虑到未来有可能出现的地铁线路延伸或调整情况,在设计阶段,该站还预留了接口条件,方便以后的施工。 作为老广州的市中心,这个地段曾经很繁华。但随着城市向外围扩散,这一带逐渐衰落,成为典型的城中村面貌。如今该片区通过建设地铁等基础设进行了新一轮的开发,成为珠江新城的外延部分。

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坑口站属于广联公司建设,在1987年开通的2号线和3号线换乘站(即现在的1号线坑口),也是广州首个双岛式地下车站。 由于当时还没有规划地铁,所以该地铁站只设了两条通道,分别连接上下两个站台,并在中间设置了出入口。现在这条旧通道只剩下出口那部分了,入口被封闭起来。 后来2010年以后才开通了4号线、5号线以及7号线,增加了多条通道和电梯,让市民进出更方便。

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