有实时地铁吗?

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谢邀,本人目前从事地铁通信信号行业 按照题主问题来分析,应该是指目前各大城市开通的“实时车站列表”或者类似功能,这一般由各地铁公司(地铁总公司)或地方政府建立并维护。以本人工作地广州为例,可以通过广州地铁集团官方网站查到所有线路的“列车运行情况”“车站实时状况”“车站周边”等信息; 当然通过其他渠道也可以查询,例如广州地铁官方微信、微博等,甚至手机客户端也能下载到列车运行的mp3文件(只是文件比较大,100多兆每列车的运行数据)。

不过这些数据的更新并不是实时的,例如官网的“车站实时状况”要等到列车到达那个站点后才能显示该站的实时信息(比如车辆到达站前5分钟会提示“本车正前进××公里”“本车已接近××站”等信息),而微信、微博等平台的信息则是到了下一个站点后才会更新。总之对于不追求极致流畅体验的话,这些问题都不大。 对于追求极致体验的人来说,想要实现题主所说的实时更新,最简单的办法就是录屏截取,自己录制一个视频,通过后期剪辑得到想要的画面。

如果还需要更精准的实时资讯,可以借助一些工具软件,比如能提供运行图的Cocos Creator,还可以利用Python编写小工具,利用新打开的Python IDLE运行程序,获取网页数据然后绘制出相应的地图来。 在IT行业里也有基于同样的原理制作出来的产品叫作“实时交通”,可以用来监测网络性能和网络流量,也可以用来跟踪物流配送和监控货物装载情况。其实现实世界中的交通也是一样,每天每时每刻都在发生着改变,只不过变化没有那么快而已。

达梓怡达梓怡优质答主

没有,但是可以模拟试试。 曾经做过一个尝试,就是用手机GPS和谷歌地图API来跟踪定位自己的位置,然后通过坐标来推算在什么站上下车的乘客人数。 我只做了1号线的试验,但数据是有代表性的吧。我总共走了大概50趟左右(都是上下班时间),每趟平均计算了6个座位,共坐了300多趟(当然实际肯定比这高得多的不止一点半点!)。 在整个过程中我没有刻意去记录哪些人在哪一站上下车,我是凭主观判断的,但我认为这样也能代表一部分人的情况了。我的结论是1、2站之间的大约5%的人下车,4-8站大约75%的人在中间站点上车或下车;9-12站的只有不到1/10的人了……

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