广州地铁多久开班？
2016年4月15日，广州市人民政府官网公布了《广州城市轨道交通线网规划（2017-2035）》，该规划由深圳市城市交通规划设计研究院有限公司编制完成。根据公告，该公司于去年9月开始在网站上公示了《广州市城市轨道交通线网规划（征求意见稿）》，并先后于去年11月和今年1月两次调整完善后，形成了现在的《广州城市轨道交通线网规划（报批稿）》。 按照该规划的线路走向，地铁18号线不仅连接越秀区和番禺区两个中心城区，还沿珠江两岸向南延伸，经海珠区连接荔湾区和白云区，最终抵达南沙区；而22号线则向北延伸，经从化区等三个行政区后，抵达花都区。
此外还有三条新线——11号线、13号线和14号线，分别连接黄埔区和增城区两大副中心城市。 “通过建设这些线路，能够将市中心与外围区域紧密联系起来，实现广佛同城化，促进珠三角地区社会经济发展”。上述负责人告诉记者，由于目前广州中心六区已经不存在可供大规模开发的地块，因此今后广州将主要向周边远郊区发展，建设新城市中心和多个城市副中心。其中，番禺区的亚运城就是首个大型居住新城项目。 而根据最新的轨道交通规划，这8条线路建成后，从番禺到花都仅需70分钟左右，从增城到北京路只需不到一个小时的时间，而从佛山禅城到广州南站也仅需25分钟。 不过，记者发现这份报批稿中仍存在着一些问题需要进一步论证解决。比如，在现有的路网规划中，南北走向的11号线是作为换乘线处理，即在每个轨道枢纽设站，同时避免与已建和规划中的线路重复设置站点；但新规划的地铁11号线在中山八路处，却将与1号线形成交叉，从而出现同一个十字路口四个红绿灯的场景。
另外，22号线上行线（广州火车站至白云机场北）和下行线（白云机场北至广州火车站）的走向也在十字路口处存在重叠。“两条线路都经过三元里、火车站和越秀南等地，若发生险情，救援难度较大。”有专家指出，地铁设计应尽量避免平行线路过多而导致“互相干扰”的情况，这样能确保一旦发生险情，能够把影响控制在最小范围内。