地铁底下是什么？
以前在地铁公司，看过一些关于地铁建设的视频，那真是最震撼我的画面。 地下的结构很壮观，但建设的时候更震撼。 盾构机从地下穿越的时候，我在下面负责配合人员进出。
每台盾构机几十吨，直径几米，像一只巨型的甲壳虫。 从地面往下挖，要穿过各种管线和建筑基础，最麻烦的就是穿越铁路，还要确保运行的列车安全。 在我看来，地铁就像是从地下生长出来的一样，无缝连接。 地铁施工过程，除了掘进，还有换刀、拆装衬垫、注浆、泥水高压清洗、防漏，每个环节都有严格的标准。
每次盾构推进完，出渣完毕后，检查无误后，才可以进入隧道进行下一道工序的焊接。 地下的环境复杂，需要应对的情况很多。 我主要负责的是接收端，每一道工序都要认真核查。 虽然工作很细致，但还是出现问题了。
一天晚上，施工队进了一块钢筋笼，长度和宽度都超过了限值30mm，而且没有标注位置的信息。如果白天发现，施工队就要按规范要求，扩大加固范围，影响施工进度。 因为是夜间作业，加上语言不通，工人大意了。 等我发现时，已经吊进了接收管内，距离地面大约两米左右。 如果不能及时处置，钢筋笼旋转挤压，就会发生坍塌。 我立刻向上级汇报，同时通知施工人员用风镐在管壁打出一个洞，把钢丝绳穿过去拉住钢筋笼，防止其在管内摇摆碰撞。 然后，我带上防护用品进入管内，清理掉多余的钢筋，这才化险为夷。 现在回想起来，还是会后怕。如果不是及时发现了隐患，万一坍塌，身处其中，我将无一生还。