光谷地铁几层？
光之谷 未来，从这里出发——写给光谷地铁（一） 从前，有一座城，它静卧于东湖之畔、南望山之下。它有一千一百多年的历史，却从不大喊大叫张扬自己的过去；它有“十里荷花”的盛景，却并不以秀美的风光著称于世；它曾两度成为全国经济中心，却从不炫耀自己曾经的辉煌……它就是今天的武昌鱼米之乡——湖北省武汉市洪山区光之谷。
这里风景优美，有“中国硅谷”之称的中关村软件园湖北分园就坐落于此。这里是长江中下游最大的光电产业基地，有着“中国光学第一乡”的美称。这里有武汉光电子工业技术研究院等科研机构，也有华为海思、武大吉奥、长江计算机等高新技术企业，更有中科院武汉分院等科研单位。 这里是光之谷，是光电子产业的聚集区，是中国信息产业的高地之一！
为了这座城的腾飞，10年前，国务院批复同意组建武汉光电产业国家创新试验区。随后，一批重大科技基础设施和高新技术产业在这里纷纷上马。 今天，我们在这里建设一条高科技含量的智能地铁。这条地铁线将把光之谷与武汉市其他地区紧密相连，形成高效的交通网络。 这是武汉首条无人驾驶的地铁线路，也是世界范围内规模最大的BDS（北斗）导航位置服务应用示范工程。
在BDS-C (北斗/GPS联合定位与授时模块)的赋能下，我们有了自主知识产权的时空信息系统，实现了卫星导航定位的精准化、智能化和服务化。 我们的列车搭载了最新的无线通信设备，可以在轨道上方实时传递数据，并且具备与地面控制中心进行双向语音通信的能力。 在地下隧道等信号遮挡严重的区域，我们设计了全新的移动通信信号增强系统，为列车提供连续稳定的通信链路。 我们的列车可以像蜜蜂一样集群运行，通过车载远程监控系统和调度中心的协同配合，实现车队智能化调度和运营安全管理。 当列车出现故障或者需要紧急停靠的时候，我们可以自动或手动打开紧急逃生门，并传输车内影像至控制中心，使列车能够安全平稳地停靠在指定位置。
我们还可以根据客流情况适时调整行车方案，当某一车站的乘客数量明显增多时，我们的机车可以通过有线广播和车内外显示屏提醒乘客注意出行安全，并根据需要增加该车组的开行车次。 当然在正常状况下，我们的列车可以凭速度与激情征服光之谷。最快时速可以达到80公里／小时。 随着地铁建设的不断推进，我们将会建成一个更安全、更智慧、更高效的品牌交通运营商。 （二） 光阴荏苒，时光如梭。
十多年前，当我来到光之谷开始创业的时候，这里还是一座荒芜的城。如今，我的企业已经在这片土地上生根发芽，并即将开出灿烂的花朵。 我有幸见证了这座城市以及这座城里的光电产业的崛起与发展。而我的企业也得益于城市的繁荣得以茁壮成长。 十几年前，当我们在研究开发车载导航终端产品时，城市对于车载应用的需求还仅仅停留在普通的位置信息服务上。我们开发了具有自主知识产权的GIS（地理信息系统）平台，为车辆提供了精准的地图和数据查询服务。后来，我们又开发了智能行程规划和路径优化功能，为城市交通的智能化管理提供了新的思路。 十多年后，当我们着眼于车与路上的其他车辆、行人、建筑物等实时互动时，我们发现这座城市已经发生了日新月异的变化。
我们打造了基于北斗高精度定位的智能终端，可为各行各业提供实时、全面、可靠的在线数据服务。 我们构建了融合云计算、大数据、物联网等新技术的智能感知和分析体系，为城市运行监控、应急指挥、决策支持等提供了重要的技支撑。 通过多年的努力，我们的产品已经覆盖全国200多个地级以上城市及全球150个海外城市，为城市发展贡献了“珞雄力量”。 而我作为一名年轻的创业者也真切地感受到了这座城市带来的机遇和温暖。 在这里，我可以畅想未来的出行方式；也可以潜心研究人工智能、车路协同等技术；还可以将想法变成现实，打造新一代的智慧交通解决方案。
因为，这里的每座建筑都充满智慧，每块石头都是一块屏；因为，这里的每一条道路都连接着云端，每一辆车都可以自由往返宇宙间。 因为，我们正走在通向未来的路上！