北京没有真正意义上的南三环。因为，北京的城市规划是东西方格网状布局，而南方地区则考虑的是南北向的轴线。所以 北京的南三环与北三环并不是正对着的，而是斜着交叉的。 北京是没有所谓的“地铁站”南三环或“高铁站”南三环的。
不过，在规划中是有“新宫站”的，也就是现在的大兴机场线的新宫站。这里确实算是北京的南三环附近了。 至于“地下”，北京的城区本身就不是建在平原上，而是建在了堆积了数百年的遗址上（包括人工堆填和自然沉积）。所以，所谓“地底下”其实也没多少空间让你“走”的…… 当然，如果你说的地铁不是指地铁城市轨道交通，那北京还真有这么一个“地铁站”在正南方向，就是著名的“蒲黄榆”站，不过它属于京港台线而不是地铁，这里离你说的南三环倒是也不算很远啦……
朴漫桂优质答主地铁南站设在天津南站交通枢纽中心的地下，与铁路天津南站、公交场站、长途汽车站等紧密相联，形成高度一体化的综合交通枢纽。地铁3、1号线和津滨轻轨在地下实现了三线换乘。乘客可以从南站枢纽中心的各个区域通过各种方式进入地铁南站，便捷地进行各种方式的交通换乘。
天津地铁南站枢纽综合客运枢纽建设过程中融入了大量高科技，充分考虑了舒适性和便捷性。交通枢纽中心的地面和地下分别设有连廊将各大交通场站联为一体；地下一层为综合换乘中心，为乘客提供休息、餐饮、商业等配套服务，并通过自动扶梯与地面出入口、上盖物业、地铁和公交、长途区域相连；地下二层为地铁3号线、1号线和津滨轻轨的站厅层及设备层。整个南站被设计为立体的交通枢纽，可以确保各种方式到站或离站的乘客互不交叉、互不干扰，并能便捷地换乘，实现零换乘。
枢纽中心周边的市政道路按城市快速路和主干路建设，交通组织流畅，能够和城市路网很好地衔接贯通，方便乘客乘车、换乘和疏散。枢纽中心周边还设有两个较大的社会停车场。
