地铁用什么刷的卡？
北京地铁目前使用的不是芯片卡，而是一种电磁通信技术，类似于公交IC卡，但是比公交IC卡更先进一些。 具体原理很复杂，不是一句两句能说清楚的。我简单写一下，大家理解一下就行了。 这个系统有两个部件：读写器（Reader）和电子标签（Tag）。
当您刷卡的时候，其实读写的过程是这样的： Tag中含有两个频率：读取频率(RF)、写入频率(WFS)。 当您刷卡时，读写器向Tag发送一个读取的频率波段；如果该波段在设定的安全范围内，则读写器可以正确地读取到该电子标签所携带的信息，并且可以将该信息传输给后面的中央控制系统。 如果该电子标签没有授权或者已经过期，那么它会以一定的速率重复发送特定的错误代码给读写器，这样读写器就会知道该电子标签有问题，从而拒绝接受其传送的信息。
为了防止非法用户使用盗取的电子标签，每一个电子标签中都有一个惟一的ID号码和一个使用时间期限，在有效期满后，无论是否被盗或丢失，该电子标签将自动失效，使用时必须更换新卡。即使别人拾得您的卡片，因为不知道密码，也无法利用。 为了保证用户的隐私，电子标签中仅能储存一定数量的用户信息（比如：一次乘车次数、时间等等），每次乘车记录会自动删除。
另外，考虑到用户有可能遗失电子标签的情况，系统设置了挂失功能。如果用户发现不慎遗失电子标签，应立即报告，通过管理中心撤销该电子标签的相关数据，这样就可以保证被窃人士的利益得到保障。 新开发的“手机一卡通”应用，实现了NFC功能的智能手机借助移动互联网实现乘坐地铁的功能。当乘客手持带有NFC功能的手机靠近读卡器时，手机和读卡器间的移动通信网络能够自动识别并交换数据和信令，在手机端上完成开/关门、费用计算、实时收费以及行程查询等操作。