几点能到杭州？
这个要看你乘坐的航班是哪个公司的，不同的航空公司，不同的机场，甚至不同的时段，对飞机的运行都有不同的要求。 以下内容为航空业内部资料，非常干货！
一、提前进场（TAS） 对于多数国内运行航线，在飞行的当日0630前，机组应该要在现场准备就绪。对于部分繁忙的航道或区域，可能会要求机组提前至0530到位。对于国际航班，根据航路的复杂程度及飞行时限的要求，可能会要求提前12h以上进行场内准备工作。 TAS是指飞机到达现场后，保障飞机安全运行所必须进行的各项准备工作，包括人员、设备、文件以及所需资源的配置情况。这些工作应在预定的起飞时间48h之前完成。
二、检查飞机（CAI） CAI是指在对飞行过程可能遇到的情况及其相应的处置方法等进行初步评估的基础上，对飞机本身的适航状况所做的进一步确认性调查。该项工作的目的是保证飞机以良好的技术状态执行任务，并确保所获得的数据与信息可以作为今后类似任务的依据。 为了保证评估结果的真实性和可靠性，评估人员进行评估时应当全面、客观和谨慎，并且避免主观意见。 在对某一具体飞机/飞行器实施的CAI过程中，通常由一名有经验的飞行员负责向评估组提供飞机的设计数据文件和设计图纸等；其他评估员则通过询问和观察，从驾驶员那里获取该飞机以往运行中的特殊情况和相应处置措施等信息。
三、确认飞行计划（CFPL） CFPL是指机组成员和运行控制部门一起核对并完成下列各项工作的过程： 以上内容只是简述了飞行前准备的部分内容，更详细的内容参见民航局颁布的《运输航空公司飞行运行规范》。