地铁的轮胎是什么？
首先，城市轨道交通（简称城轨）的列车分为A、B两类车型。 A型车是载客量比较大，时速比较大的车辆，一般用于新建线路或客流增幅大的老线扩能。 B型车就是载客量较小，速度较小的车辆，一般用于客流比较稳定的线路和城郊线路。 这两种车型，都是由铁路机车车辆制造工厂制造的，制造工艺与动车组差不多，都是高速列车。
目前，我国地铁列车主要采用轮缘驱动的形式(地铁列车在轨道上运行时，车轮与钢轨之间存在的间隙，通常称为“轮对间距”，这个轮对间距对于地铁列车的转向机构、车轮等结构的设计，都会产生影响)。 这种驱动形式的轨道交通车辆，世界上有很多国家都在研发，但能够投入商业运营并形成批量生产的并不多。 我国从20世纪60年代开始研究轮缘驱动形式的动车，经过了无数次试验和改造，终于掌握了这一核心技术，并通过了国家级鉴定，成为世界上少数几个掌握这项技术的国家之一。 目前，轮缘驱动型的A型车是我国地铁、高铁的主流车型。