郑州地铁一号线，二号线早高峰，7点10分开始，末班车23点发车
三号线8点开始，末班列车22点发出 四号线9点开始，末班列车21点50分开出 以上都是指往市体育中心和河南大学新区方向的首班车时间！！！！！！！！！！ 注意！！！！！！！！！
因为郑州地铁1号线是环状线路，往西十里堡方向的一号线列车早晚高峰行车间隔都是6.5分钟，平峰期都是8分钟；
而向东的列车（即往河南工业大学方向）早晚高峰行车间隔均为6.5分钟，平峰期为8分钟。 因为二号线是穿越线路，所以往刘南岗村方向列车的行车间隔均为8分钟左右，往北的列车（即往黄河迎宾馆方向）的行车间隔是6.5分钟。 三号线没有环线，所有列车都是往市体育中心方向和河南大学新区方向的，行车间隔均为8分钟。
四号线更是只有两条支线，一条向北到中州大道，一条向西到中原西路，也就是往南阳寨方向的首班车时间是9点，往老鸦陈方向的首班车时间是8点。
屈若希优质答主地铁2号线末班车时间是22.45，1号线较晚的是22：30，一般地铁公司的员工是在地铁停运后一小时熄灯下班的。但这个不是固定的下班时间，因为还有很多的夜班，夜班员工是在凌晨四点地铁停运前10分钟开始收车后上岗，直至早上末班车开出后方可下班，而中间的行车值班员和站台站厅的安全员是需要在所有列车离开车站方可开始做收尾工作下班的。因为夜班车务人员，还承担着为运营线路排除隐患的任务，所以时间更晚，特别是车辆检修，供电检修人员一般都在凌晨五点后方可下班。
城市轨道交通行车安全是城市轨道交通系统安全中的核心问题，列车运行和客运服务是相互影响、相互制约的综合运行系统，因此组织列车运行和客运服务工作时，必须结合考虑行车安全。
城市轨道交通行车基本闭塞法有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种形式。在不同闭塞方式下，列车按照信号显示行车。一般固定闭塞需要进路、信号机、道岔三者联锁控制；移动闭塞通过信号机、车载信号结合列车制动距离进行防护控制。
城市轨道交通车辆运行一般采用双线、单向、右侧通行的运行图。列车在终点站通过渡线换向运行。行车调度员主要通过设备监控列车运行情况，采用自动调度系统行车。
