地铁有没有电梯？
广州地铁一号线 2003年开通的，当时还是亚洲最长的地铁线路（现在被北京10号线超过）。这线有个特色是“一站一景”，即每一站外面都有大型雕塑，设计风格迥异，可惜没有公交地铁换乘，出地铁还得走一段路。这条线的另一个特点是“高差大”，上下客方便；同时因为建得早，很多都是地下一层的大厅，所以没有通风问题，夏天也不觉得热。虽然装修比较简单，但有空调所以也很舒服了。
这是二号线的体育西路站，也是一号线和二号线的换乘站之一。
这个是三号线的赤岗塔站，出了地铁口就是高楼林立的新城，感觉真的很神奇，从地下到地面仿佛进入另一个世界一样。
四号线的海傍站，这一站是过海站点，同时由于附近在建新楼盘，因此这一站的装修风格比较明亮现代，跟其他站的感觉都不一样。
五号线的小北地铁站内，小北站是个换乘站，与6号线互换。这个车站有扶手电梯上蓋，在以前地铁未普及的情况下，这是一个很方便的设计。
六号线的文化公园站，文化公园站也是一座地下广场，负三层为地铁站，而正上方则有一大片商业街，逛完街可以直接坐地铁回家，非常方便。而且文化公园站有南北两个出口，分别通往一德路和人民路（已经拆除），如果不知道出口方向，很容易迷路哦！
目前一、二号线所使用的电梯为三菱VVVF电梯，每部电梯轿厢自重7.2吨，额定重量1.6吨，额定速度2.5m/s，每秒钟行进2.5米。
目前地铁所使用的垂直电梯均按国家质量技术监督局关于电梯定期检验规定要求进行定期年检，有专业维保单位24小时驻点维保。驻点维保人员按作业流程每日对垂直电梯进行一次全面巡检，每月进行全面检查和润滑保养，并根据电梯情况安排必要的中修保养，定期进行大修保养，确保垂直电梯工作状况良好。
垂直电梯的紧急报警/外面召呼装置/消防功能等与车站设备室连接，确保垂直电梯在紧急状况下与车站工作人员有联络渠道。
垂直电梯安装有超重语音提示及防扒门装置，当乘客超重或扒门时电梯处于停止运行状态，确保乘梯安全。
垂直电梯的层门与轿门上均安装有防撞胶条，当障碍物撞击时，会起到缓冲的作用，保护人身及电梯设备的安全。
垂直电梯门的内外、层门上方、轿门内及底坑等处安装有接近开关等多种自动安全保护装置，确保垂直电梯运行中人身及电梯设备的安全。
垂直电梯在机房内安装有温度控制器，在温度过低或过高时切断垂直电梯的电源，确保设备处于最佳运行状态，延长电梯使用寿命。
为确保老年乘客的安全，垂直电梯的层门、轿门上安装有门锁保护，乘客在电梯运行中打开门会立即停止运行。
垂直电梯在机房设有照明/检修五方通话。检修时在机房就能对垂直电梯进行检修操作，并可与被困在轿厢内的乘客通话，确认情况，实施营救。
