中山到广州有轻轨吗？
目前 （2016年4月） ，广珠城际铁路（俗称“广珠城轨”、“广珠轻轨”，以下出现简称均为“城轨”）的线路图上标注了“预留广州地铁7号线西延至珠海条件”。说明这条铁路是有规划进入广州市区的！而且，在佛山境内城轨与广佛线是共线的，也就是说，以后在佛山地铁里也能看到珠海的车次……不过，这趟列车应该不在广州地铁的线网票中，需要买城际票。
据称，这条铁路最早会在今年年底或者明年年初通车运行（以官方最后批复时间为准）。 另外，在“粤澳新通道”中，有经过中山的城轨站——南朗站，该车站位于翠亨新区内，未来可连接深中通道。但该站点是否真实存在还有待考察。 在中山市交通运输局2015年度工作报告中表示，“推进交通基础设施项目前期工作。加快推进珠三角环线高速扩建工程(东段)、广珠城际轨道(中山段)等重点工程建设。做好广连高速公路、佛江公路中山支线、东部外环高速公路等项目的前期准备工作”。
以上文字来源：中山市人民政府网 关于城轨票价的问题一直都有争议。按照正常来说，城轨属于地方铁路，应该是跟当地的公交价格一样，比如深圳地铁的价格一直是保持最低的。但是广州不一样，作为全国最贵的地铁票价之一，很多人觉得广州的城轨应该也贵不到哪里去。事实上，因为广州的城轨都是沿高铁和高速走的，建设成本相对较低，所以票价可以定的比较高。
官方给出的城轨票价理论上是按照百公里每人的收费标准来计算的，跟地铁不一样。（注：此处的收费只含了轨道交通本体的费用，不包含车辆段等配套设施的费用。） 但是，根据记者的实际测量，从南沙金州站到珠海北师大小门区站的单程票价只有83元，而按照这个计算，全程的价格应为142.9元。也就是说，票价比原定便宜了一半都不止。（注：由于数据取样时间间隔较长，且不是同一时间乘车，部分金额存在四舍五入的情况。）