目前北海到广州没有开通任何高铁或动车，只有普通火车和列车。 北海到广州全程1514公里，乘坐Z286/Z287次直达特快列车的旅客从北海出发，大约需要10个小时就能到达终点站广州。这趟列车的途经站点还有玉林、梧州南、肇庆东等站。
值得注意的是，上述两趟列车是直达的，中途不停靠。因此如果有旅客坐过站了，那么在列车到达终点站前，乘员需要全部下车并重新买票才能返回目的地。
在票价方面，乘坐以上两趟列车的旅客，最低仅需234元（硬座）即可从北海到达广州；最高的则需462.5元（软卧下铺）。 而如果选择汽车出行的话，则需要先到南宁再转乘大巴前往广州，耗时约12小时，费用约为290元。如果选择飞机出行，那么最快只需要一个小时就可以抵达，但机票价格最高要1050元。
由于目前的铁路运行时速普遍在250KM/H左右，因此相比其它出行方式，高铁似乎更“慢”一些。不过，据铁路部门介绍，随着后续沿海高铁的全线贯通，北海到广州的铁路通勤时间将会继续压缩。届时，乘坐高铁从北海到广州将会更加便捷。
逄利福优质答主目前北海还没有通高铁，去广州需要先坐车到南宁再乘车到广州。预计在2015年8月底，南宁至北海的铁路将完成电气化改造。南昆线南宁至百色段和黎湛线南宁至玉林段此前已相继完成电气化改造，因此，广西沿海高铁纳入全国快速铁路网已进入倒计时。将来，沿海高铁纳入全国快速铁路网后，沿海3市将融入全国7小时交通圈。
目前广西沿海铁路的线路等级为国家I级铁路，为双线电气化铁路，其中钦州至北海段设计时速为200km，预留250km条件，南宁至钦州段设计时速为250km。沿海高速铁路客运列车近期预测发送量为每年2100万人，远期为5100万人。沿海铁路从2013年底开通动车组运营以来，截至今年5月底，已累计发送旅客415.9万人，日均发送1.93万人。其中北海站、钦州北站、防城港北站分别发送旅客112.3万人、130.8万人、37.1万人。
南宁至广州方向从今年4月起日开行动车10对，5月起增至12对。特别是5月12日起调整列车运行图后，往广州方向动车由原来的早上6时57分至晚上20时20分开行，延长为早上6时14分至晚上22时55分。广州方向动车开行的时间主要集中在早上6时至10时，下午14时30分至21时，晚21时以后开行1对，基本能满足旅客各个时段的出行需求。
广西沿海高铁目前只能行使动车组，开行的动车均为南宁往北海方向，开行距离最远的是南宁至北京西的D392/1次，在北海站只办理客运业务不停靠。目前往广州方向开行动车，主要分南宁至广州南、广州南至南宁两趟运行交路，由3组动车组轮值。列车类型主要以和谐号CRH2A型为主，广州南至南宁D3610/11次为和谐号CRH1A型。
北海有开往广州的特快列车T385/388次，用时16小时35分。票价：硬座174.5元，硬卧下铺312元，软卧下铺467.5元。
