广联铁路网发布了 《新建南宁至广深客专环境影响评价第一次公示》，其中公布了南深高铁广东段线路走向和设站情况。
根据公布的信息显示，新建南宁至广深客运专线正线起自南宁枢纽东站，途经广西壮族自治区南宁市、贵港市、玉林市、广东省湛江市、茂名市、广州市，终至广深场。
线路全程716公里，设计速度350公里/小时，初期客流密度4988/日，最大客流密度7258/日；
全线共设车站15座（含预留车站1座）。
工程总投资约516.1亿元。 项目计划于2019年开工，2022年竣工。
其中广州附近设新塘站，与京港澳高速并行，并设新塘车辆段。
来源： 广联铁路网 中国铁设
闻人雪瑶优质答主贵南高铁与南玉铁路相接。南玉铁路是广西境内第一条时速达到350公里的高速铁路。
南玉铁路起点为南宁东站，终点为玉林北站，正线全长193公里，计划建设工期4.5年。线路走向具体为，线路自南宁东站南端引出，沿良凤江并行南钦铁路至蒲庙镇南设置江宁站，出站后上跨邕江至邕宁区，于良牛路北侧设置邕宁站，继而转向南，分别以隧道形式穿越六景镇西南侧凤凰山和六钦高速公路后并行两侧山麓向SE延伸，于六景工业园北侧设六景南站，出站后线路继续沿山麓南下跨向麻六河、324国道、浔江，于马梧高速北侧引入既有梧州南站。
据悉，南玉铁路是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，作为南宁至深圳高铁的有机组成路段，将与在建的南宁至贵阳至重庆客运专线和规划建设的玉林至湛江至深圳客运专线相连。项目建成后，将结束玉林市不通客运铁路的历史，玉林到南宁将由1小时20分缩短至40分钟，玉林到深圳将由5小时减至1小时50分。
