海南东环铁路(海口-三亚)于2015年6月25日全线开通，使得“海上列车”从梦想变为现实。 作为我国第一条设计时速达到每小时200公里的环岛高速铁路，东环铁路的建成对于推进海南自由贸易港建设具有重大意义。它将彻底改变琼北地区没有快速铁路的历史，也使海南成为全国第一个全省境内所有市县通高铁的省份。 东环铁路西起海口市，穿越文昌、琼海、万宁和陵水四市，终至三亚市，线路全长430公里，设计最高时速为200公里/小时，比目前广深两地的动车组最快运行速度还要快上85.47%！预计从广州坐动车到海口只需两个多小时。
未来随着西环铁路（海口-湛江）的贯通，这条连接粤琼两省的沿海通道将成为一条时速可达350公里的高铁大动脉。
董娥优质答主在建的海南西环岛客运专线将在今年完工。届时，将与2010年已投入使用的海南东环岛高铁连接，围绕岛西部和东部建成全长345公里的环岛快速铁路。作为岛内快速铁路网骨干，将覆盖全岛主要城镇，形成海南“一小时经济圈”，并成为今后粤海铁路通道的重要组成部分。
目前海南进出岛的铁路运输，只能通过粤海铁路进出岛。每天海口至湛江西有两对进出岛的普通客运列车，全程最快15小时09分，最慢17小时19分；海口至广州东每天只开行1趟普通旅客列车，全程用时30小时01分。粤海铁路进出岛的运输能力仅为每年几百万人次，列车运行时间长、列车开行数量少，已经远远不能满足日益增长的运输需求。
广湛高铁建成通车后，高铁列车从广州到海口全程将只需约3个小时。广湛高铁建成后，海南岛将全面接入全国高铁网络，将使全国更多城市与海南岛相连接，对带动海南旅游业迅速发展，促进海峡西部大开发战略的实施，使海南在祖国改革开放事业中更好地发挥“试验田”作用起到十分重要的作用。
