上海到广州要几个小时？
坐过的最慢的火车是18：45从上海出发，次日16：30抵达广州，27个小时；最快的是D905（动车），6小时43分。 坐过最快的飞机是海南航空HU7635，1.5小时。 坐过的最慢的飞机是山东航SC4973，6小时……不过这是客改货的航班，运输的是邮政包裹。
综合来看，铁路快一些。但是火车有夜班车和日间车，如果遇上夜间车可能会很煎熬。 目前上海到广州的火车全程运行时间最短的是G6049次，运行时间是7小时50分，这趟列车每天早8点35分从上海南站发车，16时25分到达广州南站。 这趟列车的票价也比较优惠，二等座票价为399元、一等座票价为649元、商务座票价为1249元。 G6049次列车由合杭高铁与南昆客运专线连接，全程经过沪杭、沪宁、宁杭、合杭、兰广、成贵、渝贵等线路，这趟列车的开行实现了华东至华南的最快铁路旅行时间缩短至7个多小时。 如果乘坐非始发的列车，比如G1303次（南昌西—深圳北）或者T171次（深圳—南昌），同样可以从上海直达广州，这两趟列车的运行时间都是8小时43分。 还有一趟始发电车也可以在上海南站乘坐，这就是Z232/233、234/231次，这是青岛——广州东的列车，经停上海南站的时间是凌晨4点多，清晨到达广州东站。 这趟列车的票价最低，硬卧上中下铺分别为409元、429元、449元，软卧上下铺分别为663元、683元。
需要说明一点，由于铁路调图频繁，数据可能不太准确。
从地图里面可以看到，上海到广州的公路里程大概是1340公里，实际上从上海开车到广州，最短需要十几个小时，高速上的限速基本上都在120公里每小时。如果我们按照120公里每小时的速度跑1340公里，时间也就十个小时多一点，怎么在路上跑的时间增加了这么多？
其实如果大家有开车跑长途经验的话，可以理解这个问题，一般跑长途时速开到120公里每小时，基本上已经顶不住了，再快一点的话很容易就会疲劳。此外，不管是进站加油，还是进服务区休息，出站之后都要花很多时间提速，这也是为什么时速开得很快，但从始发地到目的地要花很长时间的主要原因。
如果用特斯拉Autopilot，甚至用未来更高阶的自动驾驶系统来做长途驾驶的话，提速减速都不是问题，也不需要休息。所以，从理论上讲，如果限速是120公里每小时，车辆就可以做到在120公里每小时内行驶，车辆可以做到不进服务区、不停下来加油，也就意味着从上海到广州的1340公里，只需要十个小时。
而当限速达到200公里每小时，甚至350公里每小时时，从上海到广州的时间理论上可以缩短到六个小时甚至是三个半小时。这样看来，高铁想碾压这种高速电动车，其实并不容易，350公里每小时的运行时速基本已经可以同台竞技了，如果跑到400公里每小时，那么就可能成为赢家。
除了跑长途的优势之外，速度更快也能提升市区的出行效率，因为市区的自动驾驶速度也可以提高。比如在北京五环跑自动驾驶的话，时速可能跑到120公里每小时，这样跑起来的速度是非常快的。我们也可以展望一下未来，如果有一个更完善、更智能的交通系统，那么速度还可以提得更高，出行的效率也能够更加有保障。
