余姚到慈溪多少时间?

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走省道,不堵车的情况下(早晚高峰除外) 开车最快1小时不到一点; 如果坐公交或中巴车(现在应该没有中巴了),那大概一个半小时吧; 如果是坐高铁,那就是30分钟左右;

如果坐班车,那么需要2小时左右,而且是在高速路没修好之前的时间,现在应该快了很多! 从余姚北站打车或者乘公交到余姚市区,再坐车去慈溪的话,最多一个小时。 目前,从姚北上高速到慈城下,高速过路费是7元/车·次。 目前,从慈城站上高速往宁波方向开,在鄞州南站下车(也就是离宁波火车站不远的地方),只需要5元钱/车.次。这条路线比原路线要省下10元。 另外,从杭州湾跨海大桥过来,走杭甬高速公路也能到达浒山、观海卫等地。 大桥南接线至宁波绕城公路的路段正在施工,预计5月通车。

届时,杭州湾新区的车子可直接通过绕城高速前往宁波东、南、北各个区域。而以前经过杭州湾新区的车辆都需要绕行杭州、萧山地区。

同时,从宁波绕城高速到慈城收费站只要15元/车·次。

注:以上费用均为过路桥费,不含燃油费及司机工资等。 另外,今年8月底前,将开通宁波火车站北广场至余姚北高铁站的城际公交车,这将为两地市民出行带来更多便利。

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余姚在原建制上辖锦凤、低塘2个街道,凤山、泗门、丈亭、大岚、四明、河姆渡6个镇,黄家埠、陆埠、马渚、丈亭4个乡和一舜工贸区,幅员面积1527.54平方公里,总人口63万,共有25个乡级单位。到1993年底,市域内已开通23条公交线路,日运行168个车次,年客运量达240多万人次。同时,乡级单位也拥有客运车辆、船只252辆(艘),运营线路291.4公里,投入672个车(船)次,实现运量150万人次。全市客运总量390万人,比上年增长 5%,客运周转量2413万人公里,比上年增长4.9%。货运方面,1993年货运量256万吨,比上年增长1.2%,货运周转量9589.6万吨公里,比上年增长12%。

随着经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,余姚的交通运输事业发展一日千里。1994年,建制调整后的余姚新市初步规划开通18条公交线路,使市域内各个乡级单位的政府所在地都能享受到公共汽车的服务。

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