火车怎么盈利？
国家铁路分为旅客运输、货物运输、施工运输、军用运输以及行包专列运输。从目前的盈利能力看，客运业务成为我国铁路收入和盈利的主要来源。
从收入结构看，客运业务和货运业务是国家铁路的最主要收入来源，2015年客运收入3301.33亿元，占总收入的52.59%；货运收入1933.01亿元，占总收入的30.82%。
从盈利情况看，2015年国家铁路客运业务的盈利金额为1188.67亿元，占国家铁路总盈利额的191.08%，即国家铁路的盈利主要来源于客运业务。
相比之下，国家铁路货运业务和行包专列业务分别亏损167.71亿元和48.39亿元，是国家铁路重要的亏损来源；国家铁路的施工业务、邮政业务和军运业务规模较小，且均为盈利业务。
铁总下属18家铁路公司中，10家盈利企业客运收入高于货运收入，8家亏损企业货运收入高于客运收入，且货运业务几乎均为亏损状态。在国家铁路的18家运输企业中，除广州铁路(集团)公司、北京铁路局、武汉铁路局和成都铁路局外，其余均为客运收入高于货运收入。
对比各企业的盈利情况，我们发现除太原铁路(集团)公司和乌鲁木齐铁路局亏损外，其余6家货运收入高于客运收入的企业为亏损状态，即该6家企业为国家铁路货运业务的亏损主力。