高铁最快多少时间？
这个“最快”是没有意义的——因为速度越快，消耗的能量越大，对环境的危害也越严重，意味着更高的建设成本、更大的运营成本和更大的维护成本。 目前世界铁路系统里，高速铁路的时速极限是600公里/时（487英里），这个是由法国TGV和日本新干线试验列车实现的。但是，因为环境负荷的原因，目前没有任何一个高铁项目的速度能高过这个上限。 中国高铁最高运行速度是350km/h。 那么有人会说，磁浮不是更快吗？它的设计时速是800公里！其实，这是指单向时速——“直线行驶时不考虑换向时间可连续运行”，也就是说这800公里是要分方向的；而且，实际测试的速度比这还要低一些。另外，由于中国京沪线地处沿海多震区，建设难度相当大，所以这条通道未必能达到这样的设计目标。 最后说一个题外话——很多人都知道风火轮模型车的速度很快，但不知道的是，美国福特汽车公司曾研制过时速达到500公里的概念车，并且进行了实验，在闭环道路上实现了每小时521.6公里的稳定速度。