东莞的火车站有几个？
位于广东省的东莞市，是珠三角地区的制造业重镇。由于临近广州，东莞的对外交通大多以广州为中心放射。而作为陆路交通大动脉的铁路，在东莞境内更是呈“井”字形通过。在如此密集的铁路网覆盖之下，东莞却一直没有正式办理客运业务的客运站！而仅仅在最近开通的莞惠城际上，设置了1个东莞火车站（注意不是东莞东站）。在建通车后的新东莞站（规划东莞东）将承接东莞东站的功能，并且成为穗莞深城际铁路的起点。
在东莞境内的火车站有多个，由于东莞在历史上是一个非常小的弹丸之地，因此许多铁路在建设时为了绕开东莞，所以一些铁路的走向非常奇特，并且在东莞的许多市镇设立火车站。为了铁路客运的枢纽布局，广铁集团在距广州最近的东莞东面设立了东莞东站（位于东莞企石），这个车站级别并不高，只是个四等站。但是实际上所有东莞乃至惠州北部地区的铁路客运都是以东莞东为枢纽。
除了东莞东站之外，东莞境内还有石龙站、樟木头站、常平站、虎门站、茶山站等办理客运业务。特别是石龙站和常平站等级都非常高。石龙站是广深铁路线上重要的客货运办理站，同时也是京九铁路的二等客运站、一等货运站，每天客运办理数十对广深动车组及少量京九普速旅客列车的作业。京九线经石龙站后“丁”字形引出广深线，并在石龙站换乘分界。同样在京九线上的常平站等级也不低，也是个二等客运站、一等货运站。由于京九线和广深线在东莞地区并行，实际上许多经停常平站的列车（主要是普速列车）也都在石龙站经停，而常平站和石龙站实际上只相隔不到5公里的距离。
由于石龙和常平相距不远，同时两站都可以办理广深城际列车的客运业务，并且都距离广州较近（同样距离深圳也较近），所以广铁一直利用常平站的部分货运场办理广深城际列车的客运业务，并且将常平作为东莞站的站名对外发售车票。因此实际上许多网上的售票系统，对东莞境内办理客运业务的车站有两个站名：东莞东和东莞（常平）。