大连火车站几层？
大连火车站新站房主体为地上两层、地下两层的现代化客站建筑，即地上两层、局部三层，由高架候车室、进站广厅、出站层（地面层）、地下一层和地下二层五部分组成。新大连站以“渤海聚宝，辽南之门”为核心设计理念，造型浑厚、庄重、内敛、敦实，具有浓厚的地域特色。新大连站建筑面积约60000平方米，设高速场、普速场和动车组存车场，共11站台20条线路。
新大连站在新建南北站房间新建16米宽、约180米长、净高11米的全透明风雨棚通道，连接南北站房高架候车室，形成一个整体的候车区域。南北站房高架候车室通过候车层天桥和高架落客平台实现贯通，并通过新建成的南北两处进站广厅及风雨棚通道进入候车室。
旅客可通过南北两处天桥到达高架出站通道实现南北出站，出站通道与地下一层、地下二层大厅连通，形成新大连站地区立体交通、换乘网络。普速场及高架候车室为南北对称式布局，高速场及高架候车室为南北一字型布局。新建7台14线，车站规模扩大到15台31线，其中普速场7台15线，高速场5台11线（包括4条正线），动车存车场3台5线，新建3座站台雨棚、2座跨线及2座地道。
新站房屋面形式为中央双坡，两侧单坡，主体结构为钢筋混凝土框架结构，局部钢结构。站房内装饰装修以暖白色为主，以浅灰色和深棕色为点缀，并通过灰色、暖白色两种色彩的搭配，增加空间层次感，使室内装饰庄重大气、现代简约。墙面、地面、柱面材料主要采用天然石材、花岗岩、瓷砖及复合地板等。装饰装修充分考虑到大连地区特点，在色彩和材质上突出大连的地域文化，使新大连站成为现代化城市标志性建筑。