苏州和上海距离多远？
坐标苏州园区，上下班骑车往返上海松江，对这段路颇有了解。 苏沪之间确实有很多桥梁连接，但除了虹桥枢纽附近的几座桥（在建的申嘉湖高速跨线桥和嘉闵高架等）外，其他多数桥梁的车流量都是有限的，主要功能是缓解地面拥堵，或分担隧道，快速路的压力。比如斜拉桥主跨400米以上的有5座，分别是石湖大桥、吴中大道(石湖)大桥、友新快速路大桥、南环快速路大桥以及桐泾北路大桥；还有多孔桥梁，如人民路大桥，宝带大桥等等。
这些桥梁大多数都是分车的，主车道与辅助车道之间由钢护栏分隔，部分桥面甚至设置了中央栏杆。根据我的经验，目前这些桥梁的车流量都相当大，尤其是早晚高峰，车速很慢。此外由于很多桥梁建造时间较早，没有考虑非机动车道和自行车，所以骑行为难也是显而易见的。
在所有的桥梁中，友新快速路与南环快速路的大桥车流量最大，因为此处两条快速路对接，形成环状交通，又不在隧道内，所以车辆通过量大。其次我觉得石湖大桥车流量也较大，因为这里是古运河与石湖交汇之地且不是地下通道，所以车辆可以通过。当然其他桥梁也有各自不同的特点：
1. 人民路大桥：老苏州人称“人民路跨河桥”，连接姑苏区与平江区，为古城景观道。
2. 宝带大桥：号称“中国第一拱”，主跨688米，是苏州第一座全漂浮体系梁拱桥。不过据说修建过程中因结构问题曾经发生垮塌事故。
3. 桐泾北路大桥：连接姑苏区与沧浪区，为主干道。
4. 西环路-人民路立交：其实是一座地道，但可以从地道上方走过，是西环路上的重要交通枢纽。
5. 南环西路-人民路立交：这座立交桥比较奇葩，因为从地图上看，它像两座桥并排而立，但其实并不是。。。 还有就是正在建设中的S32省道苏州段，又称汾湖大道，连接吴江与太仓，建成后从汾湖高新区到苏州工业园区只需半小时。另外还有苏锡常南部高速公路，连接苏州、无锡和常州三座城市，预计年底建成通车。