过年地铁挤吗？
坐标苏州。 2018年1月26日农历十二月二十，星期三。
上午十点从园区广场上地铁一号线前往火车站。列车上乘客并不是很多，但是到了火车站附近，上车的人明显变多。由于临近春节，在车上不少乘客都换上了新衣服，看起来喜气洋洋。
下午三点从火车站出发到木渎，同一路线。这个时候车厢里已经坐满了人，并且有不少提着礼盒的客户。
晚上八点从木渎回到园区，同一路线。此时车内依旧是人头攒动，不过好在有位置。
在苏州地铁的官网上看到了2017年全年客流量的数据。其中一号线和二号线(支线)共计运送了5.6亿人次，比2016年增长了百分之十二点五。平均每天大概有146.4万人次乘车。
作为一个新建地铁不到两年的城市，这个数据显然是非常出色的。
而且根据我的观察，苏州地铁一号线早高峰的人流量要远远高于北京地铁四号线，甚至与上海地铁一号线不相上下。
作为全国最早开通地铁之一的大城市，北京的轨道交通在规划、技术和设备方面都是领先的其他城市。然而即使如此，早晚高峰的时候北京地铁也是人头攒动。可见随着大城市人口的不断增长，交通拥堵已经成为一个世界性的难题。
而地铁作为城市中重要交通方式，其客流规模也在逐步上升。