海口至广州有高铁吗?

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现在没有,将来肯定会有的啊! 广珠澳高铁已经纳入了国家铁路网规划,连接香港、澳门和珠海。线路自西环铁路海口东站引出后,途经广东省湛江市和阳江市,终点为珠海市。

目前这条线还只是规划阶段,具体路线方案还在研究中。 但是,作为与海南自贸港建设息息相关的重大交通项目——深湛铁路湛江湾海底隧道工程,目前已进入施工阶段,预计2023年建成通车。

该项目正线长度451公里,其中新建线路368.7公里,设计行车速度目标值350km/h,项目总投资约668亿元(不含土地费),建成后将成为世界最宽的海底隧道。

除了这一项目外,连接珠江两岸的另一个重点交通项目——莲州通道也进入施工阶段。 莲州通道起自建安区,经黄埔区、荔湾区,接入佛山,是构建“一核一带一区”区域发展格局的重要基础设施。项目西接京港澳高速,东连广昆高速,全长约60公里,设计时速100公里。

未来,随着这些项目的建成,从海口到广州只要两个多小时,比现在缩短一半时间,对推动海南全岛发展有很大的意义。 另外,大家关注的粤澳新通道(中山)建设情况如何了呢? 根据计划,这个项目将于今年底开工,2024年竣工。届时将形成直达横琴的新通道,对于促进澳门经济适度多元发展具有重要作用。

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有海口高铁,广州到海口东高速铁路线路全长为362公里,其中广东省境内长192公里,海南省境内长170公里,设计时速200公里,初期运营时速200公里。全线设广州南、佛山西、三水南、肇庆东、云浮无、阳春、阳江、茂名、马街、海安南、海口东11个车站。

广铁集团介绍,12月29日开行首日,经琼州海峡轮渡开往海口东方向的动车组列车有两对,分别为车次为Z111次和Z385次的临时旅客列车,途径湖南、湖北省,分别于当天23时21分和23时27分到达海口东站。30日至31日,每日再增加开行1对往来于广州南、海口东间的旅客列车,使琼州海峡轮渡每日开行动车组达到6趟。2016年1月1日起正式开行,每日开行动车组列车7对,最快6小时52分可达。

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