坐高铁的话，一个多小时就到了 2015年12月17日，赣深高铁江西段开始铺轨，预计2017年年底通车。 这条设计时速350公里/小时的高速铁路北起江西省赣州市，途经广东省河源、惠州等地区，终至深圳市。建成后，赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2个小时左右。 目前已经开通的广深线和广珠线，因为是在广州和深圳间双向延伸，导致运行方向的选择性很多，所以速度并不快；但一旦赣深全线贯通后，这条线将是南方东西向高铁中重要的一条，由于可以避开京港台线经过的京沪高铁，它将成为未来南北向高铁新通道的首选。 至于在惠州境内设站的位置之争，其实也没有太大的悬念——毕竟京港台线经过的京沪高铁在惠州境内并无站点，而广梅汕铁路虽然经停惠州北站并设有惠州站（客运营业），但由于这条线路已经是非常破旧了(连普速车都不多)，而且地形以丘陵为主，建设时速350公里的高铁明显是多此一举，所以最终胜出的就是新建的仲恺站了！
酆依宇优质答主惠州南站主要承接广深港高铁客流，距离惠州市区比较远，仅服务于惠湾片区。目前惠州南站前往惠州市区主要有两条线路：
乘坐K1专线公交
惠州南站设有K1站（专线公交）终点站惠州火车站，（全程票价5元）全程耗时50分钟左右。K1线途经金源大道路口、石化大道西路口、惠州汽车总站、演达立交、惠州火车站、下埔立交、惠州大桥、惠州大桥东、上排市场、上排立交、惠州大道麦地路口、惠州大道河南岸大道路口共19个站点。
乘坐出租车
从惠州南站到惠州火车站全程大约22公里，车费70元左右，耗时30分钟左右。（具体车费及耗时以实际为准）
惠州南站正在建设站前广场，未来站前广场将建成交通枢纽中心，实现城轨、长途客运、公交、常规出租车、定制客运车辆等多种交通出行方式无缝换乘，方便周边乃至全市市民交通出行。同时，在建的惠州南站至惠盐高速连接线（金恺大道-惠汕公路段）计划今年国庆前通车，在建的河惠莞高速公路与惠州南站高架桥（惠州南站连接线及疏解工程）同样计划于2021年底完工。
