重庆好不好停车？
近年来，重庆市按照停车产业化发展思路，把停车管理工作纳入城市提升行动计划，全面统筹，高位推进，各项工作取得了显著成效。一是坚持规划先行，强化政策支撑。编制完成了中心城区停车规划，修订了“停车设施配建标准”，为开展停车工作打好了规划政策基础。制定了加强停车规划管理、社会资本参与停车场建设、解决部分区域停车难问题的指导意见等系列文件，保障规划落实有序得力。
二是坚持以人民为中心，深化停车供给侧结构性改革。从供给侧发力，强化公共停车设施建设，加大配建停车设施建设力度。中心城区新、改、扩建停车设施泊位供给总量8万个，其中配建停车为主建设7万个，公共停车设施建设1万个；老城区疏解改造、老旧小区等区域通过新增、改造、置换等方式，多渠道增加停车位供给，缓解老旧居住区停车矛盾。
三是坚持集约节约用地，深挖车位资源。结合“城市双修”，利用边角地、未利用地、闲置土地等挖潜建设停车场；结合轨道交通发展，在100余个轨道站点周边增建2万余个公共泊位；加强“平改立”，结合商圈、交通枢纽、市政设施、学校、医院等实施建设立交桥下停车场和高架停车楼。
四是坚持市场化导向，充分盘活停车资源。积极推动社会资本参与停车设施建设，探索以市场化手段“去存量”，通过政府购买服务、政府股权合作等方式，加快盘活存量公共停车资源。引入万科、龙湖、保利、中交、首开、中建等大型开发商，通过“土地+停车场”模式建设，推动以市场化方式“促增量”。
五是坚持智慧互联，加强停车信息化和智能化管理。建立了停车信息管理平台，构建“城市级”智慧停车管理体系，完善停车基础信息管理、车位信息发布、停车诱导等功能，引导车辆有序停放。