火车是怎么启动的？
火车启动时，机车头会先拉紧车钩使各车钩压缩变形，储存弹性变形能，压缩车钩达到一定数量后会一次释放，使车辆受力起动。
列车在起动时必须考虑牵引力和阻力的平衡，并满足一定的加速度。一辆火车一般由机车和若干节车厢组成，每节车辆制动时都要求其闸瓦压力有相应保持额定水平，所以制动单位重量压力会随着车辆自重的增加而下降，这样就会导致制动减弱，因此需要各车钩储存能量一次性释放减少阻力影响。在内燃机车和电力机车出现了以后，这一过程缩短了，但是这个传统习惯还是流传了下来。通常根据列车的辆数以及其重量而确定压缩车钩的节数，一般占总车辆数的1/3。