海宁哪里有长安汽车？
本文要点：1、长安自主品牌已经历了5个阶段，未来还可能进一步分化；2、长安福特已回到2015年水平，未来仍面临三大考验；3、长安马自达今年有望超越2021年净利，未来重心在品牌培育。
长安自主品牌已经历了5个阶段
长安汽车品牌从1996年开始创立，历经了5个发展阶段。第一阶段是单一的一款微车——长安之星，主打低端物流市场。随后，长安推出了欧尚品牌，以及定位为高品质精品汽车的乘用车品牌——长安LEGEND。
2017年7月，长安正式发布“北斗天枢”汽车物联网战略，提出从2018年至2022年，构建“五纵三横”的全互联、全生态汽车社交新生活。2019年12月，长安汽车与华为、腾讯签约，共同促进智能网联快速发展。2022年1月，长安启源E07和UNI系列三款新品正式上市，长安Lumin同时推出。
长安福特已回到2015年水平
2010年6月，福特中国推出长安福特马自达。经过5年半的发展，长安福特于2016年5月发布未来5年规划，公司运营回到正常轨道，并力争在2016-2018年达成100万的新车销售目标。2018年长安福特销量为16年来的新高，达15.7万辆。但此后该公司连创新低，2022年预计销量为31万辆，与2015年水平相当。
长安马自达今年有望超越2021年净利
2020年，长安马自达在华销售36万辆，同比下滑1.3%，这是该公司自2013年以来的首次年度下滑。2021年，在长安马自达2021年营销规划发布会上，长安马自达执行副总裁吴毅表示，长安马自达2021年的经营目标是“回归合理增长，回归正向收益”。按照此前长安马自达的规划，该公司2021年的销量目标为35万辆。但今年车展开幕第一天，长安马自达总经理佐藤荣正式宣布，将上调2021年销量目标至40万辆，同比2020年增长10.4%。
佐藤荣表示，2021年的长安马自达将开启“COE计划”，把优先度放在能够应对消费者需求、对利润产生作用的车型上。“IOS计划”则致力于提升效率，以实现全面均衡发展。