峨眉有没有地铁？
现在没有，以后可能也没有 首先明确一点，中国修建大量地铁的城市中，大部分都不是旅游城市；而像成都、西安这种旅游城市，其地铁修建的初始目的也不是为了旅游（虽然后来变成了一大网红景点），而是为了缓解交通压力，改善市民出行。
所以问题变成了，在成都是不是有必要修建一条以旅游为目的的地铁线？ 这个问题的答案肯定是否定的，成都作为四川省会，规模巨大，人口众多，地铁建设是势在必行，目前建成和在建的线路总长度就超过50公里了。但是！成都市内可开发的用地非常有限，一旦向东或者向南发展，就会遇到各种山地和林地，根本不可能再有大规模开发的可能性。而且考虑到成都在上世纪60年代和90年代的两次大火，全市1/3以上的建筑物被烧毁，可以说成都的建设空间本身就很局促。
因此我的结论就是，在成都修建一条以旅游为目的的地铁是不现实的。 但成都毕竟是一个历史文化名城，又是著名的旅游城市，来成都旅行的人非常多，尤其是春夏季的时候，全国各地来成都赏花喝茶的人络绎不绝(比如春熙路和太古里)。
那么会不会从地铁建设中分一杯羹呢？ 当然会！成都规划建设的17条地铁线路中，就有2号线延长线和4号线延伸线两条线路经过市内景区（即人民公园～杜甫草堂和西大街金宝街），还有10号线二期（浣花溪公园）、8号线一期（青羊宫）等几条线路途径市区，这些线路将会极大地便利游客的出行。 而其他没通地铁的景区，要么因为地处偏僻（如熊猫基地），要么由于地形复杂（如青城山、都江堰），轨道交通很难通行，所以只能坐公交或包车前往，交通效率相对较低。